东航飞机为什么不挖地找人,为什么叫东航飞机

作者:hacker 分类:黑客技术 时间:2022-07-14 03:37:17 浏览:176

内容导读:导航目录:1、东航客机骤降8000米的背后,为何还没发现失联人员?2、东航客机坠毁,钱包书本银行卡都能找到,为什么还找不到尸体?3、东航一客机失事,人一直都在飞机里,为何空难后却很难找到遇难者的遗体呢?东航客机骤降8000...……

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东航客机骤降8000米的背后,为何还没发现失联人员?

因为飞机失事之后,基本上是找不到一具完整的遇害者遗体了,更何况这次东航客机还是在万米高空“死亡俯冲”失事的,飞机上的黑匣子这么坚硬的东西都烂成了几部分,更何况人。而且因为万米高空坠下,导致坠机的范围也比较大,目前预计是两万平方米,再加上是在山区,最近那边天气又不好,所以很难发现失联人员。

每次飞机失事,其实最难找的就是失联人员,因为在飞机失事的情况下,基本上找不到失联人员的完整遗体了,大部分时候都是找到烧焦的骨头或者失联人员身上的携带物,然后根据这个分辨失联人员的身份。虽然这么说很残忍,但事实就是这样。很可能这次东航客机失联人员已经找到了,但大概率是找到部分遗体,肯定是不会发出来的,因为这样很血腥,对遇难者也不礼貌。所以说飞机失事为什么很严重?除了人基本上必死之外,还有的就是很难“完整”的死去,这对于遇难者家属来说,也是一个很大的打击,而且在这种万米高空直线下坠的情况下,很可能部分遇难者在落地前就被气化了。

这次飞机失事散落的范围有两万平方米,而且还是在山区,最重要的是还下雨,周边还是泥土,再加上飞机失事,遇难者基本上落下来的时候都不完整了。这让搜寻工作更加的难进行了。也许可能是找到了部分遇难者的某些部位,但也是绝对不会发出来的,因为这有违背道德,最多是在通过DNA找到遇难者家属的时候,才会公布。以往飞机失事都是这样处理的,这也是最人性的处理方式了。

总的来说,目前还没有发现失联人员,是因为失事飞机散落的范围有两万多平方米,再加上正好在山区,还碰上了下雨,所以搜寻时间肯定要更长些。

东航客机坠毁,钱包书本银行卡都能找到,为什么还找不到尸体?

空难很多时候都是死亡几率超高,绝大多数都难以活下来,而空难很多时候都是尸体难以全部找到,有一些遇难者最终尸体都没有找到,而让人想不到的是尸体没找到,但是各种乘客的用品却能找得到。

像东航这次空难,直到最后才找到部分尸体残骸,坠机处机身残骸进入地下二十多米,可见当时坠落的可怕力道,直到挖出飞机遗骸才找到部分尸体残骸,而在这之前却找到了很多身份证件以及一些小用品。

这个主要原因来分析就是,首先身份证件这些都是重量轻的物件,发生剧烈碰撞或者震动时会被气流带飞四处散落,尸体却不一样,因为在机身里面,无法像那些重量轻的物品轻易被抛飞起来四处飞散,基本上都是留在机身当中。

一种是飞机空中自然解体,这种情况下几乎受速度的影响人体想保存完好几乎是不可能的,除非在比较低的空中,人被抛出而被树枝等物体消力后也许能保持比较完整。另外飞机就是撞击地面后解体,那样巨大的冲击力下发生爆炸,通过机油引发的爆炸高温能把人体气化掉,相当于高温锅炉燃烧,人体不可能有完整的了。只有一种情况,飞机迫降在水里后解体,那样会有部分人体能保持比较完整的外形。

巨大的撞击机身被压扁,里面的人几乎没有还生的可能性,被压在机身当中,剧烈的爆炸加上高温焚烧,近千度的高温下,一般焚烧时间并不短,里面的尸体都会被烧没了,而那些小物件因为爆炸而四处飞散最终一些得以保留下来没有被火烧掉。

只要脱离爆炸着火的范围,你们这些东西就能保留下来,一旦没有因为爆炸而飞出着火范围的物件以及尸体,基本上都会被焚烧殆尽,这也是为什么现场难以发现尸体,以及只能发现飞机残骸与部分散落的物件的原因,就像飞机残骸碎片一样,解体爆炸的时候飞散,尸体却做不到。

东航一客机失事,人一直都在飞机里,为何空难后却很难找到遇难者的遗体呢?

东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁,机上132人(机组和乘务人员9名,123名乘客)全部遇难。家属沉浸在悲痛中,还有一位家属在机场就失声痛哭。有人就问,人都在飞机中,为何空难后很难找到遗体?原因有三个:一个是空中爆炸解体;一个是撞击地面起火;还有一个是搜救难度大,找不到。

一、飞机空中解体,对客机里的人而言,是巨大伤害

飞机一般是在平流层里航行,这样就可以更加平稳地飞行。平流层一般是离地平面10公里至50公里的高度,这个高度突然往下坠落,对于飞机这种庞然大物而言,会与空气急剧摩擦,可能会导致飞机表面起火,最终在空中解体。

要是飞机在空中解体的话,大家想想,飞机这样的庞然大物都被撕裂了,更何况人。要是在空中发生爆炸的话,人被炸得肢体不全,是可能的。因为飞机上有航空燃油,在剧烈摩擦中爆炸的几率很高。

1974年,981号航班,从法国巴黎飞往英国伦敦,在高空中爆炸,最终导致机上346人全部遇难,遇难人员的遗体识别花了很长时间。还有一次,沙特 *** 航空763号在高空中与另外一架飞机相撞,导致两架航班共共349人全部遇难,遇难者的遗体甄别是一个艰辛的过程。

飞机在高空中出现问题,需要机组人员沉着冷静地应对,要是真的在空中爆炸了,想找到一具完整的遗体,是相仿困难的。

二、就算是没有在高空中爆炸,着陆时候的冲击,也会撕裂人的身体

东航的MU5735航班不是在高空中爆炸的,是冲向地面的,在地面爆炸起火的。这种高速的冲击力,对于飞机而言,是不能承受的,大家看到新闻了,飞机的碎片散落一地,而且在地面造成了一个很大的坑洞。

这种冲击力不仅伤害了飞机,还伤害了飞机里的乘客,我们的肉身,相比与冲击力,那几乎是鸡蛋与石头的关系。再加上飞机上的燃油爆炸,撕裂乘客的身体,那是轻而易举的事情。所以,在爆炸以后,找不到身体,是很正常的。

2016年,迪拜航空公司的一架客机,机场降落之际发生空难,机上62人全部遇难。还有2000年法国航空4590号航班,在巴黎市郊爆炸,不仅飞机上109人全部遇难,并且还造成地面4人死亡,1人受伤。遗体的辨识,相当有难度。

这样的空难,对于乘客而言,是灾难,因为爆炸产生的气流和超高温,是身体不能承受之重。能够通过DNA比对,找到一些人尸骨,还是有可能的。不过,对于家属而言,可能要面临着很大的悲痛,因为尸骨不全。

对于很多家属而言,这个事情,是无法接受的。但是,这没有办法,一个原因是爆炸力巨大,骨头崩到哪里,谁也不能确定,还有一个,那就是查找的人员,需要相当大的耐心和精力,才能找到部分遗骸。

三、对于寻找人员而言,找寻遗体是一个巨大的工程

东航MU5735中,在爆炸以后,很多消防和搜救人员进驻,经过长时间的搜救,找到了一些遗骨,人员的识别也有序进行着。由于航班着陆爆炸,导致地面有一个很大的坑洞,很多碎片都不知道到了哪里。

由于地形比较复杂,很多救援人员需要小心翼翼地应对和寻找,结果还是没有找到全部的遗骨。对于家属而言是很大的 *** 和伤痛,但是,对于救援人员而言,他们已经尽力了。能够找到这些,也是很不容易的。

不仅是这个航班,发生空难的很多航班,都是这样的。救援人员也愿意搜救到每个人或者每块骨头,希望能够给予遇难者家属以心灵上的安慰,搜救工作千头万绪的,想要找到全部人员的遗骸,困难相当大。

对于一些家属而言,到所在的地方,拿一些泥土,也算是对家人的一种思念。要是他们能够在这些地方安息,也算是一种安慰。家属的心理,需要一段时间调整,希望他们可以快速恢复过来,从事正常的生活。大家觉得,如何才能安慰这些遇难者家属?